HOT ! ミゼット２　ミゼットⅡ　社外マフラー （送料込み） サビ取り、耐熱塗装済み ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り、耐熱塗装

ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り、耐熱塗装。ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り、耐熱塗装。ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り、耐熱塗装。ミゼット２　の社外マフラーです。（サビ取り・耐熱塗装済み）　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。（最後から2枚目の画像）※　送料込み（離島などの方はご相談ください）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）走行距離50000km台のミゼットでした。　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。ガスケットは、必要だと思います。（再利用は自己責任で）一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください　作業自体は、DIYで、できる感じです。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。。ヨシムラ　サイクロンマフラー　メタルマジック カバー　フルエキ　グロム。ダイハツ・ミゼット2のワンオフマフラー製作 | EXART – High。NBロードスター Buddy Club SPEC Ⅱ 廃番 マフラー。HGS フルエキ　YZ450F。D 30 31セルシオ前期 後期オリジナル触媒ストレート！。r's gearアールズギアワイバンクラシック ツイン クラシカルタイプW400。前期中間用 86ワンオフマフラー。NAロードスター 二寸管+aマフラー。専用Realize スズキ GSX-R125 22Racing Ti マフラー。あ 30 31セルシオ前期 後期オリジナル触媒ストレート！。PCX160 ビームスマフラー。パーツ SC-PROJECT SC1-R NINJA ZX-10R /RR '21-24。レクサス　LS460 マフラー。スティード400 ストレッチパイプマフラー。4本出し　マフラーカッター　デュアル　　　オーバル　マークx クラウンなど。ROUSH ステンレススチール マフラー　マスタング 2011〜2014年。大和ステンレスマフラー エストレヤ。GTbox 068S 柿本マフラー　zc72s用。トヨタ 86 BRZ 前期 TRDマフラー　中間パイプ付き　引取希望。（個人感です）　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。